La revista especializada “Science” adelantó en su página Web, que fuentes del experimento CERN abrieron la posibilidad de que diferentes problemas técnicos podrían haber influido en los resultados, que pusieron en duda y algunos concluyeron que los neutrinos podrían llegar a viajar más rápido que la luz.

Los responsables del experimento OPERA del Centro Europeo de Investigación Nuclear (CERN), afirmaron que los resultados que cuestionaron la Teoría de la Relatividad de Albert Einstein pudieron deberse a una serie de “problemas técnicos” en los aparatos, según los cuales los neutrinos viajaron más rápido que la luz.

Por lo tanto la teoría de la Relatividad que Albert Einstein enunció en 1905 sigue más vigente que nunca, ya que el experimento que ponía en jaque la afirmación que no existe nada que pueda viajar más rápido que la luz, quedó caduco.

Según explicaron científicos del centro, en estos días, una mala conexión de un cable de fibra óptica y la errónea sincronización entre dos cronómetros explicarían los resultados que sorprendieron a la comunidad científica.

Este cuestionado experimento consistió en lanzar haces de esta partícula subatómica a través de la tierra desde el CERN, en Ginebra, hasta el laboratorio italiano de Gran Sasso, ubicado a 730 kilómetros de distancia, con el que se obtuvo en repetidas ocasiones una conclusión sorprendente: los neutrinos llegaban 60 nanosegundos antes que la luz.

Los resultados obtenidos en primera instancia, ponían en entredicho la Teoría de la Relatividad de Einstein, la cual es aceptada universalmente estableciendo que no existe nada que pueda viajar más rápido que la luz.

El portavoz del CERN, James Gilles, le terminó explicando a la agencia de noticias española EFE que el OPERA informó a los laboratorios asociados en el experimento de que se habían detectado dos problemas técnicos que podían haber alterado los resultados obtenidos hasta ahora.

El primero se originó por una conexión defectuosa en el cable de fibra óptica que conecta el reloj central del experimento con el GPS exterior.

La segunda anomalía fue un error en la frecuencia del oscilador del cronómetro interno del experimento.

Estos dos fallos producen efectos opuestos, es decir, mientras el ajuste del cable puede suponer un aumento en la velocidad de los neutrinos, la corrección de la frecuencia puede disminuirla.

Antes de conocerse esta eventual equivocación, estaba previsto repetir los experimentos el próximo mes de mayo.

Sin embargo, Gilles puntualizó que esta agenda probablemente se verá alterada y los experimentos se reanudarán una vez subsanados los errores.

“La única manera de poder conocer la verdad es rehacer los experimentos enviando nuevos haces de neutrinos desde el CERN”, agregó Gilles

Desde los primeros resultados de este experimento, los propios científicos implicados en él habían asumido la excepcionalidad de las mediciones y se mostraron cautelosos a la hora de adelantar la posibilidad de un cambio en las leyes físicas que se encuentran imperantes hasta el momento.

Una comisión multidisciplinaria del departamento de Economía de la Universidad Nacional del Sur analizó los efectos del proyecto de regasificación de GNL de Puerto Cuatreros propuesto en la zona interior del estuario de Bahía Blanca.

El informe cuestiona el lugar que ha establecido YPF y Enarsa para levantar la planta regasificadora dentro de este puerto y estima las consecuencias económicas que tendra el mismo sobre los habitantes del lugar y los trabajadores de la pesca.

Esta postura se le debe de sumr a las ya conocidas -también en contra del proyecto- que fueron difundidas anteriormente por del Instituto Argentino de Oceanografía, el departamento de Biología de la UNS y la UTN.

La comisión sostiene que el proyecto presenta “ciertas omisiones en su planteo” y que el establecimiento de la planta en el lugar elegido generará una serie de impactos socioeconómicos negativos.

El informe, establece que el Puerto Regasificador interrumpiría, por un período indeterminado, la actividad pesquera en el área de influencia, que involucra según la última información oficial disponible a 114 embarcaciones y aproximadamente a unas 300 familias.

El texto asegura que como consecuencia de la afectación de las aguas superficiales y subterráneas (afectación admitida Serman Consultores, la consultora ambiental responsable del Estudio de Impacto Ambiental realizado por cuenta y orden de YPF), se producirá un impacto negativo sobre la horticultura que se desarrolla actualmente en General Cerri y zonas aledañas en unas 37 explotaciones.

Además tambien se destaca el impacto negativo que ocasionará el puerto sobre el precio del suelo urbano y de la propiedad inmueble en la zona de General Cerri.

El proyecto del puerto regasificador comprende el dragado entre Puerto Galván y Puerto Cuatreros, una obra que ya tiene un Estudio de Impacto Ambiental realizado que actualmente está siendo evaluado por las autoridades de la Provincia.

Este proyecto incluye, dentro de una primera etapa, la construcción de un muelle específico para la actividad de buques regasificadores. Esto se completará luego con la construcción de una planta terrestre para el mismo fin en el Puerto de Cuatreros.

Para la primera etapa se ejecutará el dragado del canal principal en donde se levantará un muelle doble para el amarre de buques de Gas Natural Licuado y un regasificador, y la construcción de un gasoducto de 30 pulgadas hasta las instalaciones de Transportadora de Gas del Sur (TGS), que es el principal nodo de procesamiento y transporte de gas del país.

En una segunda etapa se prevé la construcción, en una UTE con la empresa estatal Enarsa, de una planta regasificadora terrestre capaz de despachar 20 millones de m3 de gas diarios.

A fines de diciembre, la jueza Susana González La Riva consideró que existe “un riesgo cierto de daño ambiental” si se avanza con el dragado a 45 pies de un sector del estuario, un paso imprescindible para permitir el ingreso de buques con carga de gas natural licuado (GNL) hasta Puerto Cuatreros, donde se levantará el puerto regasificador.

El proyecto es rechazado por las principales entidades académicas de la ciudad, pero tiene el visto bueno de la municipalidad. Tanto el ahora ministro de Producción bonaerense, Cristian Breitenstein, como el jefe comunal actual Gustavo Bevilacqua apoyan el avance de las obras.

“La coyuntura de alejamiento entre el gobierno e YPF, que hemos venido comeentando desde este Blog, al que debemos sumar las restricciones que fueron fijadas a la importación, pasa a determinar un escenario incierto para la continuidad de los proceso de regasificación en la zona de este puerto de Bahía Blanca”.

Como comentamos en otras notas anteriores de estos días en nuestro Blog.

El bloque de diputados de la Coalición Cívica-ARI anunció hoy que presentará la próxima semana “un pedido de Juicio Político” al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido “a los efectos de determinar la responsabilidad política del ministro en la catástrofe” ocurrida en la estación de trenes de Once.

El titular del bloque, Alfonso Prat-Gay, explicó que “es necesario evaluar las responsabilidades políticas por la tragedia que terminó con la vida de 50 personas en la estación Once, en paralelo al desarrollo de la causa judicial”.

Por su parte, el secretario general del partido, Adrián Pérez, señaló en un comunicado que “en los últimos años el sistema ferroviario argentino empeoró ostensiblemente”.

Peréz subrayó que las líneas ferroviarias tienen “un servicio que es claramente deficiente, sin ningún tipo de mantenimiento y con subsidios que año tras año se incrementaron de forma geométrica, y que el año pasado superaron los 6.000 millones de pesos”.

Los legisladores decidieron postergarpara mañana la reunión en la ciudad de Ushuaia debido al trágico accidente ocurrido en Once que enluto al país con 50 muertes y unos 705 heridos y tres desaparecidos.

Los senadores y diputados nacionales de las comisiones de Relaciones Exteriores de ambas cámaras del Congreso pospusieron postergar hasta mañana la sesión conjunta en Ushuaia para aprobar una contundente declaración reivindicativa de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas y de rechazo a la militarización británica del Atlántico Sur.

La decisión de postergar un día el encuentro en la capital de Tierra del Fuego,Antártida e Islas del Atlántico Sur se adoptó ayer,de forma consensuada, entre los jefes parlamentarios de distintos bloques, a raíz del trágico accidente ferroviario del miércoles en la estación Once de la línea Sarmiento y del duelo nacional por 48 horas dispuesto por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

La sesión se realizará, entonces, mañana desde el mediodía en un hotel de la capital fueguina, indicaron fuentes parlamentarias.

Las comisiones, presididas en Diputados por Guillermo Carmona y en el Senado por Daniel Filmus, terminaron de ultimar detalles de la importante reunión, de la que tomarán parte parlamentarios de las distintas bancadas, entre ellas las del Frente para la Victoria, UCR, peronistas disidentes, socialistas,PRO y Nuevo Encuentro.

Los legisladores tuvieron ayer una nueva reunión para finiquitar la redacción de la declaración que darán a conocer al término de las deliberaciones.

La reivindicación de los derechos soberanos argentinos sobre Malvinas, el rechazo a la escalada de declaraciones de funcionarios británicos encabezados por el premier David Cameron en coincidencia con la decisión de enviar un destructor con armamento nuclear al archipiélago usurpado y una fuerte denuncia por la explotación ilegal de recursos naturales por parte de los ingleses serán los ejes del dictamen común que aprobarán los parlamentarios argentinos, según legislativas del oficialismo.

Filmus y Carmona coincidieron en destacar el valor del acuerdo entre las distintas fuerzas políticas para consensuar un texto que marque claramente que Malvinas representa una política permanente del Estado argentino.

La diputada fueguina Rosana Bertone, del FpV, pidió públicamente un esfuerzo a todas las bancadas para dejar de lado matices que impliquen algún tipo de diferencias.

“Tenemos que expresarnos de forma tal que sea un acto simbólico y pacifista capaz de contraponerse a la posición beligerante de Gran Bretaña”.

Más de 5000 científicos inicias una nueva fase de la investigación con el nuevo encendido de los aceleradores del CERN

El sistema de aceleradores del Centro Europeo de Física de Partículas (CERN) volvió a ser encendido tras más de dos meses de parada técnica, confirmó el portavoz de este organismo científico.

De este modo, más de 5000 científicos emprenden una nueva y decisiva etapa en la búsqueda del Bosón de Higgs, una partícula hipotética en la que se basa el modelo estándar de la física moderna y que explicaría el origen de la materia.

“Los aceleradores están arrancando ahora, pero los primeros haces de protones no serán inyectados en el Gran Acelerador de Hadrones (LHC) hasta mediados de marzo y las colisiones seguirán hacia finales de ese mes”, precisó el portavoz del CERN, James Gillies.

El LHC funcionará este año a una energía de 4 TeV (teraelectronvoltios) para que se pueda obtener el máximo volumen de datos posibles y establecer o descartar la existencia de la partícula de Higgs, llamada así por el físico Peter Higgs, quien la enunció en 1964.

El gran acelerador funcionó el año pasado a una energía de 3,5 TeV y se planeaba mantener esa potencia, pero el buen rendimiento de la máquina y la ausencia de problemas técnicos llevó últimamente a los responsables del CERN a decidir aumentar la energía en 0,5 TeV.

Con el volumen de datos que se reunirá de aquí a fin de año se llegará a una cantidad equivalente a 15 femto-barn inversos (Fv-1), lo que se considera suficiente para llegar a un resultado definitivo.

Durante 2011, los detectores ATLAS Y CMS -dos de los cuatro con los que cuenta el LHC y que están dedicados exclusivamente a buscar nuevas partículas, incluida la de Higgs- ofrecieron datos en los que los físicos vieron “señales” de la presencia de la también llamada “partícula de Dios”, pero mantuvieron que la investigación debía continuar.

Se explicó que la “significación estadística” de esos resultados todavía no era suficiente como para confirmar la existencia del Bosón de Higgs, por lo que todavía se requieren cientos de miles de millones de colisiones adicionales de haces de protones para corroborarlo o eliminar esa posibilidad.
Los próximos meses serán cruciales también porque a fin de año el LHC entrará en una pausa de hasta dos años para un mantenimiento técnico profundo y que se realicen algunos cambios a la máquina que están pendidos.

El Bolson de Higgs:

En el Modelo Estándar, la teoría que explica de qué está hecha y cómo interactúa la materia (formada por moléculas, átomos y partículas elementales), sólo resta contestar una incógnita: cómo las partículas adquirieron su masa (en física, la resistencia a la aceleración). En 1964, seis físicos, incluyendo al británico Peter Higgs, propusieron que ésta surgiría de la interacción con un campo que invade todo el espacio-tiempo. Y el bosón sería la partícula resultante de las excitaciones de ese campo.
¿Por qué es tan importante la masa?
Si las partículas no tuvieran masa, se desplazarían a la velocidad de la luz y no se hubieran agrupado formando la materia.
¿Cómo están intentando descubrir el bosón de Higgs?
El Gran Colisionador de Hadrones es un acelerador que lanza haces de protones (uno de los componentes del núcleo atómico) a casi la velocidad de la luz en ambos sentidos por túneles de 27 km de circunferencia. Cuando chocan, se desintegran dando lugar a lluvias de partículas elementales. Los científicos analizan grandes volúmenes de datos para encontrar las huellas de las partículas hacia las que decae el bosón de Higgs.
¿Qué pasará si no lo encuentran?
Si los experimentos finalmente no pudieran confirmar la existencia del bosón de Higgs, el Modelo Estándar debería reformularse del mismo modo en que inconsistencias en la física clásica llevaron al desarrollo de la mecánica cuántica por Max Planck a principios del siglo XX. Para muchos físicos, éste sería un desafío aún más cautivante.

El ex diputado Gustavo Marconato fue designado director titular de Aerolíneas Argentinas.
La decisión fue notificada hoy con la publicación en el Boletín Oficial del decreto 264/2012, que lleva la firma de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina; y el ministro de Planificación, Julio De Vido.

Marconato, que hasta el año pasado encabezó la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara baja, reemplazará en el cargo a Eduardo De Pedro, quien en diciembre asumió como legislador.
De esta forma, el ex diputado santafesino será el número 2 de la aerolínea de bandera que desde 2009 preside Mariano Recalde.

Participarán tambien las facultades de Medicina, Astronomía e Informática.

Es para prevenir los riesgos de la radiación.

Dos instituciones europeas, la INEA Y LA EURA 2, convocaron a la Universidad Nacional de La Plata para participar de las mediciones del nuevo ciclo de radiación solar, el número 24, a través del denominado Proyecto de Dosimetría de la Radiación Solar.

En el mismo participarán la facultad de Medicina de la UNLP, a través de la cátedra de post grado de Medicina Aeronáutica y Espacial; la de Astronomía, desde la cátedra de Geomagnetismo; y la de Informática, que será la encargada de recibir y procesar los datos.

Las radiaciones de muy alta energía y las tormentas magnéticas pueden provocar muy serios problemas en el campo de las comunicaciones

“Los europeos se mostraron muy interesados en nuestras mediciones sobre el impacto de la radiación solar en el hemisferio sur -explicó a EL DIA el doctor Vicente Ciancio, titular de la cátedra de Medicina Aeronáutica y Espacial de la UNLP, quien participó recientemente de una conferencia sobre el tema realizada en Viena- y esta es la primera vez que se convoca a científicos sudamericanos”.

“Actualmente -señaló Ciancio- hay 70 satélites internacionales que se encuentran monitoreando el Sol, a los efectos de detectar en forma temprana radiaciones de muy alta energía y tormentas magnéticas que pueden provocar muy serios problemas en el campo de las comunicaciones, especialmente en lo referido a telefonía, al Sistema de Posicionamiento Global (GPS), al sistema de comunicaciones de la aviación y hasta a la propia televisión”.

“Estas emisiones tienen ciclos -señaló el científico platense- y el próximo de gran intensidad se espera aproximadamente para el año 2014. Se trata de una radiación electromagnética conocida como Gama, que viaja a la velocidad de la luz y que en ocho minutos llega a la Tierra, y que si no se toman medidas preventivas, pueden generar muy serios problemas”.

LAS DEBILIDADES DEL HEMISFERIO SUR

El aporte de los científicos platenses estará orientado a medir cómo impactan estas radiaciones en el hemisferio sur, a partir de ciertas “debilidades” observadas.

“Las áreas menos protegidas contra estas radiaciones en la Tierra son los polos norte y sur -explicó el doctor Ciancio- mientras que el sector más fuerte, por así llamarlo, es el del Ecuador.

Pero sucede que en el hemisferio sur, se encuentra la denominada Anomalía Subatlántica, en donde se da un fenómeno de deflexión, que debilita a los escudos protectores naturales de la atmósfera.

Paralelamente, tenemos también el llamado Agujero de Ozono, que es otra debilidad. Nosotros ya efectuamos mediciones en Ushuaia y en la Antártida, y fue sobre este trabajo que expusimos en los congresos de Viena, en Austria, y de Sofía, en Bulgaria”.

Cabe destacar que en estos trabajos de medición colaborarán con la UNLP el Servicio Meteorológico Nacional, el Instituto Antártico Argentino y la Asociación Nacional de Aviación, entre otras entidades.

El Comité Especial de Descolonización de las Naciones Unidas recibirá el 14 de junio a la Argentina para escuchar su planteo sobre la soberanía de las Islas Malvinas El Comité Especial de Descolonización de las Naciones Unidas informó que “el 14 de junio mantendrá audiencias sobre la cuestión de las Islas Malvinas con la participación del ministro de Relaciones Exteriores (de Argentina, Héctor Timerman) y su delegación”, en un comunicado que publica hoy su página oficial en Internet.

El canciller Héctor Timmerman presentó el 10 de febrero ante la el Comité de Descolonización de la ONU una denuncia formal del Gobierno argentino contra Gran Bretaña por la “militarización” en el Atlántico Sur.

El reclamo argentino por la militarización se suma al que todos los años realiza el gobierno ante la Asamblea General de la ONU por el no cumplimiento de parte del Reino Unido de las cerca de 40 resoluciones del organismo en las que se convoca al diálogo “para resolver pacíficamente el conflicto iniciado en 1833 con la invasión militar de las islas Malvinas”.

Según se indica en el sitio oficial de la ONU, la decisión de invitar a la Argentina a exponer su reclamo por las Malvinas el 14 de junio fue tomada “por consenso” en el marco de la apertura de sesiones del 2012, de la que Argentina participó como “observadora” junto con Azerbaijan, Liberia y España.

La elección del 14 de junio como día para la audiencia tiene para Argentina una connotación especial, ya que coincide con el 30 aniversario del final de la guerra que en 1982 enfrentó a la Argentina y a Gran Bretaña en el Atlántico Sur.

La audiencia del 14 de junio es considerada un logro de la política exterior argentina, que en los últimos años consiguió que el tema Malvinas se incluya en la agenda política internacional, según dijo esta mañana a la Televisión Pública, el ex embajador ante la ONU y actual representante diplomático en Estados Unidos, Jorge Argüello.

“Argentina logró que en la actualidad el tema de la soberanía sobre las Islas Malvinas esté al tope de la agenda política internacional”, dijo Argüello, que resaltó el “apoyo” recibido por los países de América del Sur y el Caribe para que “hoy la cuestión Malvinas esté muy presente no sólo en la Argentina, sino en toda la región y en las organizaciones multilaterales”.

La denuncia por “militarización” del Atlántico Sur realizada por Argentina se basa en hechos como el envío de parte de Gran Bretaña de un destructor y un submarino nuclear, y el arribo en uniforme militar del Príncipe Heredero (Guillermo) a las Islas Malvinas, por primera vez en más de una década, según indicó la Cancillería la momento de presentar la denuncia ante las Naciones Unidas.

“No podemos interpretar de otra manera el envío de un destructor acompañando al heredero real. Vamos a plantear fuertemente esta militarización, que implica un grave riesgo para la seguridad global”, dijo Cristina Fernández de Kirchner en un mensaje pronunciado el 7 de febrero en el que anunció la presentación de la demanda ante la ONU.

Como respuesta, Gran Bretaña ratificó que “no cambiará” su estrategia respecto de las islas y que “no” estaban “militarizando el Atlántico Sur”, sino que mantenían su postura “defensiva en las Falkland (Malvinas)”.

El Comité Especial de Descolonización -también llamado Comité Especial de los 24-, fue creado en 1961 y tiene como función impulsar el proceso de descolonización de los territorios no autónomos bajo admnistración de potencias coloniales, con el fin de poner fin a este tipo de situaciones.

El Comité tiene entre sus miembros a Antigua y Barbuda, Bolivia, Chile, Cuba, Dominica, Ecuador, Granada, Nicaragua, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas y Venezuela por América Latina y el Caribe.

Completan esta lista China, Congo, Costa de Marfil, Etiopía, Rusia, Fiji, India, Indonesia, Irán, Iraq, Malí, Papua Nueva Guinea, Siria, Sierra Leona, Tanzania, Timor Leste y Túnez.

ENERGIA: la OFEPHI pide un 15% de aumento de producción

Posted: febrero 24, 2012 by Noticongreso in ARCHIVO
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Las provincias integrantes de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (OFEPHI) acordaron exigirle a las empresas petroleras un incremento de la producción de 15 por ciento promedio en un plazo de dos años, anunció el gobernador de Chubut, Martín Buzzi.

En caso de no cumplirlo, las provincias tomarían medidas, incluso hasta la reversión de las concesiones, afirmó Buzzi, titular de la OFEPHI, al finalizar el encuentro de la entidad.

Consultado por la prensa, el gobernador de Chubut identificó como una de las empresas incumplidoras a YPF, la que -agregó- en estos 15 días no ha dado ninguna señal.

Además de Buzzi, participaron de la reunión sus pares de Neuquén, Jorge Sapag; y Salta, Juan Manuel Urtubey; el secretario de Energía, Daniel Cameron; y el coordinador de Planificación Federal, Roberto Baratta; y los senadores Marcelo Guinle (Chubut) y Horacio Lores (Neuquén), entre otros.

La petrolera YPF – que pertenece mayoritariamente al grupo español Repsol y que es manejada localmente por el grupo Eskenazi, que posee el 25% del paquete accionario – y factura en promedio unos US$ 110.000 diarios por esta operación y mantenimiento de cada una de estas dos plantas móviles que regasifican el combustible GNL importado.

Pero la sociedad que venían manteniendo YPF y la empresa estatal ENARSA desde que entraron a tallar las importaciones de GNL a principios de 2008 parece que entró en los últimos meses en una zona de turbulencias que amenaza la “sustentación” y continuidad de esta relación comercial.

Recordemos que hace cuatro años se encuentra funcionando un barco de estas características en el puerto de Bahía Blanca, y otro desde el año pasado, cuando se abrió otro puerto en Escobar para realizar esta operación y lograr un suministro mas equitativo de este fluido vital para nuestro país.

Pero la creciente presión regulatoria y económica que viene realizando el Gobierno contra la petrolera YPF suma este nuevo embate por el lado del suministro de GNL, el gas natural licuado, que se importa por barco para poder atender alrededor del 20% de la demanda gasífera que tiene nuestro país de este vital elemento.

La empresa ENARSA – siguiendo las instrucciones del ministerio de Planificación– parece que desde octubre no le estaría pagando a YPF el contrato de operación de estos dos buques regasificadores que se encuentran en los puertos bonaerenses de Bahía Blanca y Escobar, cosa que puede poner en peligro el suministro de este vital fluido para la población  y las empresas de nuestro país.